Suka kecepatan, kamu mesti kenal ini

56502 medium post 62521 350e4996 be33 4512 9d8d 6d9b04f2719e 2019 04 01t14 51 03.678 07 00 56503 medium post 62521 ee2be0ca 3d19 4203 ad9b 7a63e23b1f35 2019 04 01t14 51 04.358 07 00 56504 medium post 62521 e7ae01ee b924 4b4a b597 f90a0ce004f9 2019 04 01t14 51 04.846 07 00
Kamu penyuka kendaraan dengan akselarasi gila (cepat/tidak sesuai standar pabrikan), kayanya nama turbocharger dan supercharger tidaklah asing. Atau baru dengar?.
Oke.. Saya jelaskan yah, dari pantauan Otosia.com, supercharger dan turbocharger pada kendaraan berfungsi untuk membuat kendaraan menjadi lebih bertenaga. Keduanya mengompresi aliran udara ke dalam mesin dan mampu memberi dorongan 50 persen lebih besar. Nah.. Ketahuan kan gimanq liarnya kendaraan kalau sudah pake salah satu perangkat ini, meski kerap di pakai kendaraan roda empat, tapi kamu mesti tau, turbocharger juga bisa dipakai oleh kendaraan roda dua yakni sepeda motor. Untuk lebih jelasnya silahkan buka link ini
https://www.instagram.com/p/BeOZO3-jwZY/
Oh iya, kamu juga harus tau kedua perangkat ini berbeda cara kerjanya.
Supercharger mendapatkan aliran tenaga dari crankshaft mesin. Hal ini disebabkan dengan strukturnya yang mengharuskan perangkat ini langsung terhubung dengan mesin melalui sebuah belt.
Sedangkan
turbocharger menjadikan gas buang sebagai sumber tenaga penggerak kompresor melalui sebuah turbin.
Secara logika, penggunaan turbocharger jauh lebih efisien karena menggunakan energi yang tak terpakai sebagai sumber tenaga. Sayangnya, 'boost-effect' yang dihasilkan cenderung lebih kecil dan terdapat jeda waktu antara membuka gas dengan akselerasi yang muncul atau lebih dikenal dengan sebutan turbo lag.
Kalau supercharger hanya bisa berputar hingga 50.000rpm, ini lantaran tenaga dihasilkan oleh gerak mesin, sementara turbocharger yang berdiri sendiri mencapai 250.000rpm. selain itu, asap juga akan keluar ketika supercharger bekerja karena tidak dilengkapi dengan wastegaste. Lain lagi dengan turbocharger umumnya hanya percikan api sembari letupan yang keluar tanpa ada asap, saya menyebutnya batuk-batuk ini lebih kereen,
Bisa dibilang, supercharger unggul di putaran bawah, sedangkan turbocharger untuk lintasan atau jalur panjang. Kalau kamu kenal mobil rally, tentu turbochargeryang dipakainya, selain itu ada pula si yang mengaplikasikan pada sepeda motor, dan mobil drag, semua kembali pada si empuhnya masing-masing.
Oh iya 1 lagi sampe lupa. Kenal Nitrous Oxide System (NOS)?
Gas nitrous sebenarnya adalah uap yang jika dihirup menjadi gas tawa. Uap dari nitrous masuk ke ruang bakar mesin dan pecah menjadi dua unsur (nitrogen dan oksigen), perlu di ketahui, lantaran besarnya kompresi dari NOS, sudah pasti sperpart yang dipakai bukan lagi standar pabrikan. Oh iya Yang membuat nitrous atau NOS dapat berguna mempercepat laju mobil adalah karena bercampurnya oksigen pada nitrous dengan senyawa hidrokarbon (senyawa yang terdapat pada bensin, solar dan bahan bakar lainnya) pada pembakaran yang akan terjadi, oksigen membantu dengan tekanan tinggi.
Sumber:
rel="nofollow">https://m.otosia.com/berita/bagaimana-cara-kerja-nos-sesungguhnya.html</a>#
https://m.otosia.com/berita/turbochager-dan-supercharger-apa-bedanya.html?utm_source=GoogleAMP&utm_medium=after-content&utm_campaign=AMP-referal-track&utm_content=Baca-Selengkapnya
Sudah dilihat 40 kali

Komentar